Primero contando porque no escribí la crónica del V Rally Puebla de Sierra.
El caso es que todo iba perfecto,funcionaban todos los aparatos de medición a la perfección tanto los biciclómetros como el Terratrip. La parrilla de faros nueva también funcionaba bien y que todo funcione bien a la primera no es un buen augurio.
El caso es que todo iba perfecto,funcionaban todos los aparatos de medición a la perfección tanto los biciclómetros como el Terratrip. La parrilla de faros nueva también funcionaba bien y que todo funcione bien a la primera no es un buen augurio.
Nos reunimos con Pedro y Rubén como siempre con su flamante Seat 124 y nos pusimos en camino a Asturias, después de un rato de camino en la autopista León-Asturias se nos rompió el colector de escape y no nos quedo mas remedio que dar media vuelta y volvernos para casa.
Tras esa avería no e estado en paro, lo repare aprovechando la situación para montar unos colectores de Acero Inoxidable con mayor recorrido y diámetro.
Con el coche a punto de nuevo hace cosa de una semana participe de nuevo en unas tandas cronometradas en el karting de Saludes de Castroponce.
El día comenzó con mucho agua en la pista y ese karting tiene un asfalto muy resbaladizo,el coche era imposible llevarlo por el sitio y en las dos primeras tandas estaba en los últimos puestos de la lista.
Pasadas un par de tandas el asfalto fue secando y pase al 9º/10º y 11º puesto de la lista en las 3 ultimas tandas,aun así no fue un día bueno ya que mi mejor tiempo fue 58,7 cuando la anterior vez había marcado un crono de 54,7 , cuatro segundos mas rápido.